Gare de la Canadian Pacific Railway à Morden

• la disposition des masses, dont un bloc central

de deux étages flanqué d'ailes de un étage et demi de chaque côté

• la complexité de la forme du

toit, avec une partie en croupe fortement inclinée, plongeant vers l'extérieur aux deux extrémités du faîte pour protéger les petites fenêtres triangulaires, et avec, au centre, un toit pyramidal à pointe complexe sur la section centrale de deux étages en demi-pignon, incorporant chacun deux lucarnes à croupe sur les côtés nord et sud

• les profonds avant-toits en surplomb, soutenus par d'épaisses consoles

en bois

• les ouvertures, dont les diverses fenêtres, simples et groupées, avec des petits bois et des

encadrements de bois uni, et les contre-fenêtres en bois, ainsi que les multiples entrées garnies de portes à panneaux de bois uni et vitrage, et une porte d'entrepôt à panneaux faisant face à la voie à l'extrémité est

• la fenêtre du télégraphiste faisant saillie du côté sud du bâtiment
• les matériaux,

comprenant le revêtement de planches à déclin sur les murs, ainsi que les bardeaux de cèdre sur le toit et le demi-pignon central

Les éléments clés qui définissent l'intérieur de la gare sont notamment

:

• le plan, avec ses divisions d'origine formant la partie entrepôt, la salle d'attente des

voyageurs, les bureaux, etc.

• les détails, finitions et meubles fonctionnels, dont le guichet de la

billetterie, la cheminée, les moulures, les planchers de bois dur partout, les bancs et les enseignes d'époque, les lambris, les portes à panneaux de bois, l'escalier, etc.

• la configuration,

intacte, de la résidence du chef de gare à l'étage