Lieu historique national du Canada

Lieu historique national du Canada du Tronçon-du-Canyon-Myra-du-Chemin-de-Fer-Kettle Valley

Central Okanagan I, Colombie Britannique

Lieu historique national du Canada du Tronçon-du-Canyon-Myra-du-Chemin-de-Fer-Kettle Valley

Photo: Agence Parcs Canada / Parks Canada Agency, HRS 1131, 2004.

Construction
1912–1914
Reconnaissance
2002
Par
Gouvernement du Canada

Le texte du répertoire, mot pour mot

Description

Le lieu historique national du Canada du Tronçon-du-Canyon-Myra-du-Chemin-de-Fer-Kettle Valley est un tronçon de 9,6 km de long de plate-forme de voie ferrée, qui traverse un terrain très montagneux par le biais de tunnels et des hauts ponts à chevalets en acier et en bois.

Valeur patrimoniale

Le tronçon du canyon Myra du chemin de fer Kettle Valley a été désigné lieu historique national du Canada parce que l'emplacement, la disposition et la construction du chemin de fer Kettle Valley à travers le canyon Myra constituent une prouesse d'ingénierie extraordinaire où des technologies conventionnelles ont été combinées avec de l'imagination et de l'ingéniosité pour tracer l'itinéraire de la voie ferrée dans un terrain montagneux, et la construire.

La valeur patrimoniale de ce lieu a trait au fait qu'il illustre cette prouesse d'ingénierie. Ce tronçon a été utilisé depuis son achèvement en 1914 jusqu'à sa fermeture à la circulation en 1978. Par la suite, on en a fait un sentier pédestre dans le cadre du Sentier transcanadien. En 2003, il a été très endommagé par un incendie.

SourceCommission des lieux et monuments historiques du Canada, Procès-verbal, 2002; Lieu historique national du Canada du Tronçon-du-Canyon-Myra-du-Chemin-de-Fer-Kettle Valley, Évaluation des valeurs restantes, octobre 2003.

Éléments caractéristiques

Parmi les éléments qui confèrent à ce lieu sa valeur patrimoniale, notons :

  • la situation, la longueur et les matériaux de la plate-forme de voie ferrée;
  • la construction, les grandes dimensions, l'emplacement, la configuration, l'orientation, la diversité et l'intégrité de conception des ponts de bois à chevalets préservés (n°1, 12, 16 et 17) et ceux des deux ponts d'acier à chevalets;
  • la longueur des deux tunnels et le fait qu'ils ne soient pas alignés, ainsi que leur portail en ciment des années 1940;
  • le paysage avoisinant, son cadre et ses points de vue;
  • l'emplacement, la forme et les matériaux du four.

Fin du texte du répertoire

Emplacement

49.78500° N, 119.31000° W

Itinéraire (s’ouvre dans un nouvel onglet)

L’inscription au répertoire ne rend pas un lieu accessible au public. Beaucoup sont des résidences ou des commerces privés; admirez-les depuis la rue.

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Tiré du Répertoire canadien des lieux patrimoniaux, dans sa dernière mise à jour du 12 décembre 2025. Le texte du répertoire est reproduit mot pour mot.