Bâtiment Johnston Terminal

• l'emplacement du bâtiment, bien en vue, en angle sur un terrain légèrement en hauteur;
• le lien physique du bâtiment avec d'autres structures également préservées, notamment le pont levant pour marchandises du chemin de fer canadien du Nord, les écuries de la Grand Trunk Pacific Railway et de la Canadian Northern Cartage Co., l'atelier de réparation de la Northern Pacific and Manitoba Railway, etc.

Les principaux éléments extérieurs qui illustrent le caractère industriel et utilitaire de l'entrepôt sont notamment les suivants :

• l'échelle imposante et la hauteur de quatre étages, le bâtiment formant un rectangle exceptionnellement allongé, avec charpenterie d'usine et murs extérieurs en brique couleur chamois au-dessus d'un sous-sol pleine hauteur en ciment;
• le toit plat, la corniche peu élevée en ciment et le haut parapet en brique s'élevant légèrement à chaque coin et couronné également de ciment;
• le volume symétrique, de conception simple, et peu détaillé sur chacun des côtés;
• les grandes fenêtres rectangulaires avec appuis ordinaires en ciment et traverses horizontales sur tous les côtés;
• l'organisation rythmique des ouvertures en baies verticales délimitées par des pilastres ordinaires en brique et coiffées de brique en encorbellement au-dessus des fenêtres du quatrième étage;
• les éléments utilitaires, notamment les nombreux quais de chargement, au nord, bien au-dessus du niveau du sol, ainsi que le tracé en oblique du coin nord-est destiné à tenir compte du rayon de giration et de la hauteur des wagons.

Les principaux éléments intérieurs qui illustrent le caractère du bâtiment sont notamment les suivants :

• l'organisation du sous-sol, des premier et deuxième étages autour d'un escalier central en acier avec couloir également central délimité par des murs porteurs en maçonnerie;
• les deux escaliers de secours en acier, aux coins nord-ouest et sud-est;
• les deux ascenseurs intérieurs, à côté des escaliers de secours en acier;
• les hauts plafonds et aires ouvertes avec colonnes, poutres et solives épaisses et apparentes en bois d'oeuvre;
• les finitions et l'ameublement d'origine encore présents, notamment les parquets.